Leaderboard

Fordul este o masina buna , intradevar. Eu nu am masina dar am lucrat in service si stiu destule despre Ford , ca sa pot spune ca e o masina buna in functie de nevoi.

Pentru a îmbunătăți rezistența la oboseală a arborilor cotiți ai motoarelor și, astfel, pentru a le prelungi durata de serviciu, produsele de tip arbore cotit necesită în general rularea racordurilor. Cea mai directă metodă de verificare a efectului rulării este testul de oboseală, dar acesta este distructiv, are un ciclu lung și permite doar o eșantionare limitată, ceea ce controlul procesului nu își poate permite. Prin urmare, sunt necesare alte metode de inspecție auxiliare și indirecte pentru a evalua efectul rulării și pentru a controla procesul de rulare: Inspecție vizuală + tactilă: După rulare, suprafața racordului trebuie să fie lucioasă. Sub o lupă nu trebuie să existe pitting sau textură anormală. Apoi se trece vârful unui pix cu bilă de-a lungul direcțiilor radială și axială ale racordului pentru a simți eventuale vibrații ușoare. Dacă se simte netedă și fără vibrații, contactul și distribuția sarcinii sunt în principiu acceptabile. Variația diametrului: Măsurați diametrul racordului în aceeași poziție înainte și după rulare, folosind un șubler cu lamă subțire sau un profilometru. Variația nu este mai bună când este mai mare. Pentru arborii cotiți ai motoarelor obișnuite, cu diametrele fusurilor principale și ale fusurilor de bielă de aproximativ 50–80 mm, variația este în general de 0,15–0,40 mm. Prea mică înseamnă fără efect; prea mare cauzează ușor deformare. Suprapunerea profilelor: Suprapuneți profilele racordului înainte și după rulare la o mărire de 20× și verificați adâncimea depresiunii. Apoi comparați cu profilul rolei pentru coincidență. O coincidență slabă înseamnă că racordul nu a fost încărcat complet, iar efectul poate fi judecat direct ca slab. Metalografie: Pentru arborii cotiți din fontă nodulară, verificați dacă grafitul de la racord se transformă din sferoidal în formă de fus. O deformare evidentă indică faptul că rularea este suficientă. Duritate: Folosiți o bilă de 1 mm și o sarcină de 10 kg. Faceți citiri de duritate de-a lungul direcțiilor de 35° și 55°, la intervale de 0,5 mm și 2,5 mm. O diferență a diametrului amprentei ≥10 µm poate fi folosită ca referință. Test de oboseală: Confirmați prin inspecție prin eșantionare conform QC/T 637-2000. Rezultatele inspecției pot ajuta, de asemenea, la identificarea problemelor: pittingul superficial și textura anormală sunt cel mai probabil cauzate de starea rolei; adâncimea de rulare insuficientă poate fi cauzată de forță de rulare insuficientă; dacă diferența de adâncime de rulare între cele două racorduri ale aceluiași fus este mai mare de 0,1 mm, poate fi cauzată de capete de presiune neparalele sau de joc în bolțul de legătură; dacă racordul strunjit nu poate fi acoperit, verificați unghiul de rulare sau forța de rulare; dacă cele două părți sunt neuniforme și textura este evidentă, verificați calitatea racordului strunjit; dacă efectul diferă între loturi cu aceiași parametri, duritatea și microstructura semifabricatului pot fi diferite. Bătaia și alungirea axială trebuie, de asemenea, urmărite; dacă sunt anormale, rectificarea ulterioară va avea probabil probleme. Utilizarea acestor metode în combinație este mai fiabilă decât bazarea pe una singură. Dacă aveți metode mai bune, vă invităm să le împărtășiți.

Ford fiesta 2009 MK 7 ( din 2008 - 2012 ) benzina 1242 cm³ 60kw 82 cp. - Se încălzesc rotile din fata in mod inegal : stânga față mai tare decât dreapta fata . - nici o eroare in bord -,nici o eroare ( cod eroare pe tester profesional ) Ce am schimbat la 7 SAPTE mecanici ; - etriere - furtunoase etriere - discuri frana + pastile - pompa frana - pompa abs ( numai partea hidraulica ) - lichid de frana . Precizare : mașină merge normal . Încălzirea apare după aproximativ 20 km . Mașină nu are eps numai abs Se încălzesc prezoanele , piuliță mare și axul central de la roata , geanta . Cât se încălzește ? După 30 km nu poți ține mâna pe prezoane și zona adiacenta. Sa făcut testul presiunii lichidului de frana după frânare . Rămâne presiune în cilindrul etrierului fapt care apasă plăcută de frana pe disc și se produce căldură . Are cineva vreo idee ?

Salut Am un zgomot/bataie dupa cum se aude si in video Renault Arkana 2022 Rs Line ...... pare sa fie din interior si nu de la capete de bara / caseta directie ; are cineva o idee ? https://streamable.com/7md4lx

Închirierea unei mașini în Otopeni, soluția pentru o călătorie fără limite și fără drumuri complicate Experiența mea cu închirierea unei mașini în Otopeni: libertate, confort și drumuri fără griji De fiecare dată când mă întorc în România după o perioadă petrecută în străinătate, încerc să îmi organizez din timp toate lucrurile importante. Zborul, cazarea, programul întâlnirilor și, bineînțeles, transportul. În trecut, partea aceasta îmi dădea ceva bătăi de cap, mai ales atunci când aterizam pe Otopeni și trebuia să găsesc rapid o soluție pentru a ajunge în București sau în alte localități. După ce am apelat la serviciile de închiriere auto, am descoperit cât de mult se poate schimba o călătorie atunci când ai o mașină la dispoziție încă din momentul în care ieși din aeroport. Pentru mine, principalul avantaj nu a fost doar confortul, ci libertatea de a-mi organiza timpul exact așa cum aveam nevoie. Nu a trebuit să aștept un autobuz, să caut un taxi disponibil sau să depind de cineva care să vină să mă preia. Am avut mașina pregătită și am putut pleca spre destinația mea imediat ce am terminat formalitățile de la aeroport. De ce am preferat o mașină închiriată Când călătorești singur sau împreună cu familia, îți dai seama foarte repede cât de importantă este mobilitatea. Nu îmi place să îmi construiesc vacanțele în jurul unor ore fixe de plecare și sosire, iar transportul public nu este întotdeauna cea mai practică variantă atunci când ai mai multe bagaje sau vrei să vizitezi mai multe locuri de aceea aceasta optiune de inchirieri masini otopeni a fost excelenta pentru transport. Cu o mașină închiriată, situația este complet diferită. Eu aleg ora la care plec, traseul pe care îl urmez și locurile unde vreau să mă opresc. Dacă vreau să rămân mai mult într-un anumit oraș sau descopăr un obiectiv interesant pe drum, îmi pot modifica planul fără să depind de un orar prestabilit. Această flexibilitate mi se pare unul dintre cele mai mari avantaje ale unei mașini închiriate. De la Otopeni până oriunde am nevoie Pentru mine, Aeroportul Henri Coandă este de multe ori doar punctul de început al călătoriei. Nu rămân întotdeauna în București. Uneori trebuie să ajung în alt oraș, alteori vreau să profit de timpul petrecut în România pentru a vizita câteva locuri. În astfel de situații, o mașină disponibilă imediat după aterizare este extrem de utilă. Pot pleca din Otopeni spre București, Brașov, Sinaia, Bușteni, Constanța sau către alte destinații fără să schimb mai multe mijloace de transport. În plus, nu trebuie să îmi fac griji că voi pierde o conexiune sau că trebuie să aștept următoarea cursă. Îmi place și faptul că pot face opriri pe traseu. Dacă vreau să beau o cafea, să vizitez un obiectiv sau pur și simplu să mă odihnesc puțin, nu trebuie să țin cont de programul altcuiva. Închirieri mașini București fără garanție – o variantă pe care am apreciat-o Atunci când am căutat o soluție pentru deplasările mele prin capitală, am observat că există și oferte de **închirieri mașini București fără garanție**. Pentru mine, această posibilitate este interesantă deoarece nu îmi doresc ca o sumă importantă de bani să fie blocată temporar atunci când închiriez un autoturism. Mai ales în timpul unei vacanțe, bugetul este împărțit între cazare, restaurante, obiective turistice, combustibil și alte cheltuieli. Faptul că pot găsi o variantă fără depozit, atunci când condițiile companiei permit acest lucru, îmi oferă o mai mare flexibilitate financiară. Totuși, am învățat să nu aleg o ofertă doar pentru că scrie „fără garanție”. Verific întotdeauna condițiile contractului, tipul de asigurare, eventualele franșize și responsabilitățile pe care le am ca șofer. Mi se pare important ca toate aceste aspecte să fie explicate clar înainte de preluarea mașinii. ## Închirieri mașini Otopeni fără garanție – util mai ales după un zbor lung Atunci când aterizez pe Otopeni, îmi doresc ca lucrurile să fie cât mai simple. După ore petrecute în avion, nu am chef să pierd timp cu proceduri complicate sau să caut o soluție de transport în ultimul moment. De aceea, am considerat foarte utilă și posibilitatea de **închirieri mașini Otopeni fără garanție**, acolo unde această opțiune este disponibilă în condițiile companiei. Principalul avantaj pentru mine este că pot evita blocarea unei sume suplimentare, ceea ce îmi permite să îmi gestionez mai bine bugetul de călătorie. În același timp, sunt atent la condițiile exacte ale contractului, pentru că o închiriere fără garanție nu înseamnă că dispar toate obligațiile clientului. Este important să fie verificată politica privind daunele, asigurarea, combustibilul, kilometrajul și returnarea autoturismului. Când toate aceste lucruri sunt clare, experiența devine mult mai simplă. ## Mașina potrivită face diferența Un alt lucru pe care l-am apreciat la serviciile de rent-a-car este posibilitatea de a alege autoturismul în funcție de ceea ce am nevoie. Dacă am de făcut în principal drumuri prin București, prefer o mașină compactă și ușor de manevrat. Dacă plec într-o excursie cu familia, aleg un model mai spațios, cu suficient loc pentru pasageri și bagaje. Pentru drumurile lungi, confortul este mai important pentru mine, așa că prefer o mașină dintr-o categorie superioară. Practic, nu trebuie să mă adaptez eu la mașină, ci pot alege un autoturism care se potrivește planului meu. Această varietate este utilă mai ales atunci când perioada de închiriere este mai lungă și mașina devine principalul mijloc de transport pe durata întregii călătorii. ## Am putut să-mi schimb planurile din mers Unul dintre momentele în care am apreciat cel mai mult faptul că aveam mașină a fost atunci când mi-am schimbat itinerariul în ultimul moment. Inițial aveam un traseu destul de clar, însă am decis să vizitez și câteva locuri care nu erau incluse în planul inițial. Dacă aș fi depins de transportul public, probabil că aș fi renunțat sau aș fi avut nevoie de mult mai mult timp pentru a reorganiza totul. Cu mașina, schimbarea a fost foarte simplă. Am modificat traseul, am făcut opririle pe care mi le-am dorit și am continuat călătoria fără stres. Pentru mine, acesta este adevăratul sens al mobilității: să nu simți că fiecare decizie trebuie să fie luată în funcție de un program prestabilit. ## O soluție foarte bună și pentru familii Dacă ai copii sau călătorești cu mai multe persoane, diferența este și mai evidentă. Bagajele sunt mai multe, iar opririle apar mai des. Cu o mașină personală ai suficient spațiu pentru lucrurile necesare și poți opri atunci când cineva are nevoie de o pauză. Nu trebuie să te grăbești să ajungi la următoarea cursă și nici să schimbi mijloacele de transport cu bagajele după tine. Pentru o familie, confortul acesta poate face ca un drum lung să fie mult mai ușor. Am constatat că serviciile de închiriere auto sunt practice și atunci când vin în România pentru probleme personale sau pentru călătorii de afaceri. Dacă am mai multe întâlniri în aceeași zi sau trebuie să ajung în mai multe zone ale orașului, o mașină la dispoziție îmi oferă mult mai multă flexibilitate. Nu pierd timp așteptând un mijloc de transport și îmi pot organiza programul în funcție de priorități. Același lucru este valabil și pentru cei care se întorc în România pentru câteva zile și au de rezolvat mai multe lucruri. O singură mașină poate acoperi toate deplasările din perioada respectivă. ## Ce verific înainte să rezerv După câteva experiențe cu închirieri auto, am ajuns să acord atenție mai multor detalii înainte de a confirma o rezervare. Nu mă uit doar la prețul afișat. Verific ce este inclus în tarif, ce tip de asigurare este oferit, dacă există limită de kilometri, care sunt condițiile pentru combustibil și ce documente sunt necesare. Dacă este vorba despre o ofertă fără garanție, verific în mod special ce înseamnă concret acest lucru și dacă există alte costuri sau condiții care trebuie cunoscute înainte de preluarea autoturismului. Consider că o companie serioasă trebuie să ofere informații clare încă de la început. Când știi exact ce plătești și care sunt condițiile, nu mai ai motive să îți faci griji. ## Experiența de după aterizare contează Poate părea un detaliu neimportant, însă pentru mine modul în care continui călătoria după aterizare contează foarte mult. După un zbor lung, ultimul lucru pe care mi-l doresc este să stau să caut variante de transport sau să aștept ore întregi. Prefer să știu dinainte că am o mașină rezervată și că pot pleca atunci când sunt pregătit. Tocmai de aceea, închirierea unui autoturism în Otopeni a devenit una dintre variantele pe care le iau în calcul atunci când ajung în România. Îmi oferă confort, independență și, mai ales, posibilitatea de a-mi controla programul. ## Concluzia mea după ce am folosit aceste servicii Din perspectiva mea, avantajul principal al unei mașini închiriate nu este neapărat modelul autoturismului sau dotările acestuia, ci libertatea pe care ți-o oferă. Poți să pleci când vrei, să alegi traseul care îți convine, să faci opriri spontane și să ajungi în locuri care nu sunt întotdeauna ușor accesibile prin transportul public. Pentru mine, o experiență bună de închiriere auto înseamnă să găsesc o mașină potrivită, să primesc informații clare, să am condiții transparente și să pot începe călătoria fără complicații inutile. După experiența mea, pot spune că serviciile de închiriere auto sunt o alegere foarte practică pentru cei care vor să se bucure de mai multă libertate atunci când călătoresc prin București și România. Iar dacă ești în căutarea unei soluții de mobilitate după aterizarea la Otopeni, merită să analizezi ofertele disponibile și să alegi o companie care pune accent pe seriozitate, flexibilitate și condiții clare. Din experiența mea, **Skycar.ro oferă servicii excelente de închirieri mașini**, fiind o opțiune potrivită pentru cei care își doresc să continue călătoria în condiții confortabile și să se bucure de libertatea de a ajunge acolo unde au nevoie, fără dependență de un program fix.

Va salut am achizitionat un mercedes s class 320 cdi din 2008 4 matic cu cutia de viteze stricata ce mi ati recomanda sa fac.... Eu am zis sa cumpar o cutie din dezmembrai cu garantie sa schimb uleiul din ea Sa dau convertizorul jos dupa masina sa il trimit la verificat si daca este bun as vrea sa il intaresc Imi puteti recomand de unde as putea sa cumpar o cuite Sau unde as putea sa trimit convertizorul la verificat / cutia la verificat in Bucuresti Multumesc !

Buna ziua ! A schimbat cineva senzorii de presiune roti la Ford Fiesta ? Multumesc !

Salut, am o Toyota Celica t23 1zz NFL din 99 și i am schimbat catalizatorul cu unul nou, mașina înainte cu cel vechi nu trăgea și avea check engine aprins (p0420) eficienta la catalizor scăzuta, miezul era desprins și a fost prins cu 2 surube i am montat un distanțier la sonda lambda 2 sa nu mai de a eroare și mașina tot nu trăgea iar acum după ce l am pus cel nou mașina tot nu trage și merge greu. La prima pornire se tura foarte foarte greu până la 3k rpm, am luat o la u tura și merge ceva mai bine că înainte dar nu cu mult. Ce poate sa fie? Mașina tot trage greu, in catalizatorul vechi nu a rămas nimic, miezul s-a topit și mirosea a ulei ars dupa mine, acum nu mai miroase, mașina are 253k km și nu consuma ulei și nu da cu fum, nici înainte nu dădea cu fum. Are sondele lambda noi, are injectoarele și rampa de injecție curățate, filtrul de benzina curățat, fise și bobine sunt noi, mașina face vaccum, are debitmetru curățat, admisia nu este spartă sau fisurata și nici motorul, s-a verificat cu aparat de fum, clapeta de accelerație curățat și cea de admisie la fel, are presiune de 3,5 bari la pompa de benzina și la relantiu și în sarcina. Din ce cauză mașina nu trage, intra in limp mode și când accelerez prima data da sa moara și după se accelerează dar foarte greu. Mașina la prima pornire dimineața sta la relantiu la 500 RPM și să sa moara și tremură. Nu da nici o eroare pe diagnoza și nu are ceheck engine aprins. Masina are bujii noi ngk iridium ix. Care poate sa fie cazua?

Salut! Am avut ceva similar pe un VAG și simptomele tale (ceasuri de bord moarte + radio mort, dar închiderea centralizată, geamurile pe cheie și farurile merg) duc cu gândul mai degrabă la o problemă de masă sau de alimentare pe borna 15 spre ceasuri, nu la o siguranță arsă — mai ales că zici că le-ai verificat pe toate și-s OK. Câteva lucruri pe care le-aș verifica în locul tău: Punctele de masă (împământare) — la Audi sunt clasice problemele de masă oxidată sau slăbită, care „omoară" exact bornele alimentate, lăsând restul să meargă. Caută punctul de masă din zona habitaclului / sub bord și cel din compartimentul motor, desfă-le, curăță-le și strânge-le bine. Gateway-ul / magistrala CAN (J533) — dacă ceasurile și radioul sunt pe aceeași magistrală și gateway-ul nu mai comunică, exact asta poți păți: cluster și MMI moarte, dar confortul (centralizare, geamuri) merge separat. Merită citit cu VCDS/OBD dacă ai acces, să vezi dacă mai răspunde modulul de bord. Contactul de pornire (Zündschloss) — chiar dacă borna 15 pare OK la măsurare, contactul în sine poate da intermitent tensiune spre cluster. Practic e o defecțiune pe partea electrică, iar logica de diagnosticare „de la simplu la complex" (siguranțe → mase → contacte → magistrală) e cea care te scoate cel mai repede din impas. Am găsit aici o sinteză bună despre cauzele electrice care lasă mașina fără alimentare/pornire (contacte oxidate, mase slăbite, siguranțe etc.) — de ce nu pornește mașina și ce verifici pas cu pas. I-ai mai dat cu un OBD să vezi ce erori scoate? Aia ar lămuri rapid dacă e gateway/CAN sau pur și simplu o masă. 🙂

Bună seara, mă poate ajuta cineva cu codul? Mulțumesc

Bună ziua, am schimbat bateria la mașină și am pierdut codul de radio este vorba despre un clarion CL041010345874 mulțumesc

Bună seara, ceva speranțe în obținerea codului? Mulțumesc

Bună ziua, mă poate ajuta cineva cu codul de radio, mulțumesc

Codul trebuie să fie până în cifra 6 deci codul 2458 nu este bun fiindcă nu poate fii introdusă cifra 8

Este posibil să fie un până în tasta 6 ca 8 nu poate fii sigur

Salut, sa deblocat , dar codul tot nu știu cum se bagă? Mulțumesc

79861732325__62EDF91D-3191-4AF7-A872-B06BE120F7F6.MOV

Bună seara , nu știu cum se formează 8 la acest model , am mai încercat și nu a mers,,deja am errotr 2 , și nu merge format prin apăsarea de mai multe ori pe cifra respectivă, dacă știți altă variantă ar fii binevenită, mulțumesc

Vroiam sa va anunt ca au inceput sa scada preturile la carburant. Azi am bagat eu cu 8,33 lei pe Str. Gheorghe Patrascu in sector 3 - statia e aici

Mașina porneste și moare imediat doar la cald problema asta,am schimbat toți senzori,pompa tandem,injectoare nu dă nimic pe tester

Bună seara, am scris și în primul post codul, mulțumesc

Despre ce bani vorbesti daca site-ul ofera coduri gratuit?

Buna ziua! Puteti sa imi spuneti daca foloseste cineva aceste deflectoare de capota pentru masinile lor? Sunt bune impotriva pietrelor/sarii?

Salutare tuturor! Văd tot mai des pe forumuri (și am pățit-o și eu recent) problema cu radioul blocat la Renault (Megane, Clio, Captur etc.) după ce bateria a fost deconectată sau schimbată. Ecranul afișează "Unit Locked" sau cere un cod de 4 cifre pe care mulți nu îl avem trecut în cartea mașinii. M-am documentat puțin și am vrut să las aici pașii, în caz că mai are cineva nevoie: Aflarea seriei de securitate (Pre-code): Trebuie să scoateți unitatea audio folosind niște cleme (sau 4 cuie mai subțiri). Pe eticheta de pe lateral/spate veți găsi un cod de tipul: o literă și trei cifre (ex: U123), sau incercati varianta cu numarul de sasiu. Generarea codului: Dacă nu vreți să mergeți la reprezentanță și să plătiți, există soluții online mult mai rapide. Resursă utilă: Eu am folosit acest link pentru a genera codul de casetofon Renault direct pe baza numarului de serie al radioului. Am primit codul in 40 min si am scapat de o cheltuiala in plus la reprezentanta... Introducerea codului: Se face folosind tastele 1, 2, 3 și 4 de pe panou, iar confirmarea se face prin apăsarea lungă a tastei 6.

descarci aplicatia renault sau dacia , bagi vin number si iti iei codul de acolo gratuit..de ce sa-ti dam tie bani cand e totul free

Salut! Doresc să achiziționez acest model de maşină, an fabricatie 2015, numar km 93.000, Motor 1.2 benzină, 110 CP. Voi folosi masina 80% urban. Exista probleme cu acest motor? Este o achizitie bună?

Salutare tuturor! Sunt posesor de Renault (un Megane 3 mai exact) și urmăresc forumul de ceva timp pentru sfaturi tehnice. Recent m-am lovit de o problemă banală, dar stresantă: codul de la radio după ce am schimbat bateria. Am reușit să o rezolv și m-am gândit să fac un mic ghid pentru comunitate, poate mai ajută și pe alții să nu dea bani la reprezentanță.

Salutare. Mi-a fost reținut talonul pentru neînmatriculare la termen. Am fost la înmatriculari si a spus ca vor talonul in original si ca nu merge acea dovada înlocuitoare a talonului reținut. Cand mi l-au reținut a spus acel polițist ca merge sa ma duc cu dovada. La înmatriculari mi s a spus sa merg la politia rutiera sa depun o cerere pentru a trimite talonul reținut la ei. Am depus acea cerere si mi s-a spus ca o sa primesc o înștiințare acasa prin posta. Astept de 20 zile si inca nu am primit nimic. Oare sa fi primit cei de la înmatriculari talonul si eu sa nu fi primit acea înștiințare? Ce e de facut in acest caz?

Si eu am un audi q 5 si am aceas problema , nu am curent de loc in bord merge inchiderea farurile dar nu am curent de loc in bord , nu merge nici casetofonul bordul este complect mort volanul nu este blocat si cand bag cheia in contact nu face nimic are senzatia ca si cum nu ar avea baterie pe masina asta este senzatia . Ce poate fi la mine . Am verificat toate aigurantele toate sunt perfecte , am verificat terminal 516 fata si portbagaj sunt in stare peefecta si nu stiu ce poate sa fie ...(

Salut am aceeasi problema ca tine si voiam sa sa stiu daca si cum ai rezolvat problema. Poate poti sa imi dai un mesaj 0732733395 multumesc

Salut! Am un Renault Scenic 2 2007 1.9dci 131cai F9Q, are ambreiajul schimbat, turbina schimbata, ulei filtre schimbate, vaccum de la turbo schimbat, dar masina tot se limiteaza dupa ce trece de 100 si cv la ora Injectoarele sunt verificate si sunt in parametrii Masina are 291.XXX KM Are cineva vreo idee ce are?

Daca vrei sa inchiriezi o masina in conditii avantajoase la aeroport Iasi, incearca si serviciile oferite de Viocars

Ba foarte real. Vedeti descrierea pe acest link CDAA 1.8-2.0

Buna seara tuturor, ma confrunt cu o problema mecanica. Sunt posesorul unei Skoda Superb 3T5, anul producerii 2011 si nu pot sa zic ca consuma ulei ci il bea. Parcursul nu este atit de mare ca sa aiba un consum atit de mare, are doar 142mii km verificati si sunt convins ca asa este. Ce as putea face sa reduc consumul? Un rebuild este foarte scump, in jur de 3000 euro asa ca as opta pentu o alta solutie. Ma gandesc totusi sa fac o decocsare a camerei de ardere insa habar nu am ce chimie sa folosesc

cunosc ca aceste motoare consuma ulei pina la 1-2 litri la 1000km din motivul segmentilor de pe piston (mai bine zis sementului de ulei/ oil control ring). Pacat ca la asa parcurs motorul consuma ulei in asa cantitati mari((

face dar nu negru si buclele seamana mai mult a aburi decat a fum

Folosesc Shell Helix Ultra 5w-30 intrucat consumul de ulei Castrol (pe care VW il propune pentru aceste motoare ) este mai mare decat Shell Helix Ultra folosit de mine

Recomandarile sunt sa nu fac decocsare si sa fac un rebuild, deci sluta treaba... Cand l-am procurat consuma un 1.5 litri de ulei la 7000-8000km iar parcursul ei era 95mii km

Bună seara în seara asta mia apărut în bord STOP risc de deteriorare motor .Acum 2 zile mia apărut inspectie ptr schimb de ulei și distribuție Iam resetat dar nu am făcut schimbul. DAR acum mia apărut asta risc de deteriorare motor .Ce poate fi ...E posibil sa fie și nivel de ulei scăzut

Salut am un vw bora benzina 1.6 cod BCB,acum 3 luni îmi pierdea ulei pe la senzorul de presiune ,l am schimbat și acum nu mai am treaba am făcut și schimbul de ulei pe liky Moly (sau cum se numește)10w40 înainte aveam 5w40 revanol cineva mia recomandat sa trec pe liky moly,după ce am făcut schimbul asta după 2 zile a inceput sa îmi consume ulei și sa scoate mult fum si la turati mici îmi Merge în șuturi si scoate foarte mult fum, atunci când aveam revanol nu știu dacă îmi consuma ulei doar Pe la senzor sau îmi mânca motorul dar fum sigur nu dădea deloc, acum ce sa fac uni zic ca e epuratorul și trebuie curățat și menționez ca clapeta de accelerație era plina de ulei si era uda puțin mâine vreau sa o curăț

Salut! Caut un tuner SERIOS în zona Banat (preferabil Timișoara / Caraș-Severin) pentru un BMW X5 M50i G05 2022, motor N63B44D. Am nevoie de: – Unlock ECU (posibil 2 ECU-uri) – Stage 1 – V-Max off (dacă e posibil) – Codări BMW (ASF, confort etc.) Accept să merg personal până în Timișoara sau trimit ECU dacă e nevoie. Dacă cineva a făcut N63 / V8 BMW recent, vă rog să-mi dați contact. Mersi!

Expert Închirieri Auto – Mobilitate fără griji, direct de la Aeroportul Otopeni Expert Închirieri Auto este compania ta de încredere pentru servicii de rent a car în București și la Aeroportul Henri Coandă – Otopeni. Indiferent dacă vii pentru afaceri sau vacanță, noi îți oferim soluția rapidă și sigură pentru deplasările tale. De ce să alegi Expert Închirieri Auto? Livrare gratuită la aeroport sau la locația dorită – mașina te așteaptă imediat ce aterizezi. Fără costuri ascunse – transparență totală în tarife și contracte. Asigurări incluse – RCA și CASCO, pentru liniștea ta pe drum. Kilometri nelimitați – călătorești oriunde în România, fără restricții. Scaun auto pentru copii gratuit – siguranța familiei tale este prioritatea noastră. GPS și telefon mobil gratuit – pentru orientare și comunicare ușoară. Șofer secundar gratuit – perfect pentru drumuri lungi sau vacanțe în familie. Disponibilitate 24/7 – suntem aici pentru tine, oricând ai nevoie. Flotă variată pentru orice nevoie De la modele economice ideale pentru oraș, până la SUV-uri și mașini premium pentru călătorii lungi sau evenimente speciale, flota noastră este atent verificată și pregătită pentru drumuri fără griji. Printre opțiuni se regăsesc: Renault Megane, Logan, Clio Dacia Duster, Lodgy 7 locuri Skoda Octavia, VW Passat Renault Kadjar și alte modele moderne Cum funcționează Rezervă online – alegi perioada și modelul dorit. Confirmare rapidă – primești detaliile prin email sau SMS. Preluare simplă – mașina te așteaptă direct la Aeroportul Otopeni sau la locația stabilită. Călătorești fără griji – cu asigurări, kilometri nelimitați și suport nonstop. Misiunea noastră La Expert Închirieri Auto, credem în combinația perfectă între preț corect, transparență și profesionalism. Scopul nostru este să îți oferim mobilitate imediată, confort și siguranță, astfel încât călătoria ta să înceapă fără stres, direct de la aeroport.

As vrea sa construiesc.

Partea ciudată că, am pus un aparat de încărcare pe baterie, 20 de minute mai târziu, a pornit, puțin mai greu, dar din prima încercare. Îmi aruncam un ochi după bujii. Am văzut că pentru același model de mașină, au lungimi diferite. E un lucru normal?

Am încercat azi la amiază o pornire. Învârte o dată, de două ori, de parcă își dă sufletul, și gata. Bateria are tensiune.

Așa s-ar putea explica și fumul de la pornire? Vă mulțumesc!

Buna Iuli, in prima faza iti recomand sa verifici bujiile, daca una nu isi mai face datoria, motorul pornește greu 🚗

Salutare tuturor pasionaților de automobile și nu numai! Dacă ești pe acest forum, probabil că înțelegi valoarea unei mașini bune și a libertății pe care ți-o oferă. Iar dacă planuri tale te aduc în orașul Iași, sau dacă locuiești deja aici și ai nevoie de o soluție temporară, acest post este pentru tine. De ce să închiriezi o mașină în Iași? Iașul, simbolul istoric și cultural al Moldovei, este un oraș plin de viață, plin de tineret datorită universităților de prestigiu și un pol important de afaceri. Nu mai puțin important, este un punct de plecare excelent pentru explorarea întregii regiuni. Orașul cu 7 coline: De la Mănăstirea Trei Ierarhi la Palatul Culturii, de la Grădina Botanică la dealurile Copou-ului, atracțiile sunt răspândite. Aveți o mașină la dispoziție vă face viața mult mai ușoară. Afaceri în creștere: Dacă sunteți aici pentru afaceri, o mașină închiriată vă oferă flexibilitatea maximă între întâlniri, hotel și aeroport. Baza perfectă pentru excursii: Vreți să explorați mănăstirile seculare din Bucovina (Voroneț, Sucevița), podgoriile din Vaslui sau pitoreasca Cotnari? Toate acestea devin ușor accesibile cu o mașină de închiriat. De ce să alegi Nova Rent a Car inchirieri auto Iași? Într-un oraș așa dinamic, timpul și fiabilitatea sunt cruciale. Iată de clienții noștri – firmele și persoanele fizice – ne aleg pentru serviciile de închiriere auto: Flotă diversă și modernă: Indiferent dacă aveți nevoie de un model economic pentru navetă, un hatchback agile pentru oraș, sau un SUV spațios pentru o excursie în familie, găsim soluția perfectă pentru bugetul și nevoile dvs. Proces de închiriere rapid și transparent: Înțelegem că nimeni nu vrea să stea în hârtii. Vă oferim condiții clare, fără taxe ascunse și un proces de predare-primire al mașinii cât mai rapid. Flexibilitate maximă: Lucrăm cu programe de închiriere adaptabile, de la câteva zile la luni întregi. Aveți nevoie de mașină doar în weekend? Nici o problemă! Asistență 24/7: Suntem mereu la un telefon distanță pentru orice problemă sau întrebare. Liniștea dvs. este prioritatea noastră. Prețuri competitive: Pentru firmele care au nevoie de parteneri de încredere pentru flota auto, oferim tarife preferentiale și contracte personalizate. Pentru persoanele fizice, păstrăm un raport excelent calitate-preț. Când ați alege să închiriați o mașină de la noi? Firmele: pentru delegații angajaților, înlocuirea unei mașini în service, sau evenimente corporative. Persoanele fizice: pentru un city-break în Iași, o călătorie de familie, vizita rudelor, sau chiar atunci când mașina personală este în service. Vă invităm să ne contactați pentru o ofertă personalizată! Vă așteptăm cu încredere să descoperiți frumusețile Moldovei la volanul unei mașini de închiriat de la Nova Rent a Car.

Am un Audi A6 din 2008 in UK(volan pe partea dreapta) anul trecut în august am făcut o prostie, i-am dat curentul și am inversat bornele, am ars alternatorul, am schimbat 4 siguranțe la MMI și mai multe, după care a pornit. Dupa, ceva descărca bateria (am cumpărat-o nouă în mai 2024), săptămâna trecută am încercat să găsesc consumatorul scoțând toate siguranțele una câte una ca să văd ce consumator am, înainte am pus un aparat de măsură și arată în jur de 3,44 amperi consum, toate siguranțele sunt ok, am făcut poze înainte să le scot ca să știu unde trebuie să le pun la loc, după care am scos și borna pozitivă ca să măsor și acolo, nu știu ce mi-a dat borna pozitivă, am incercat sa o pornesc dar surpriza: nu mai pornește, nu am lumini deloc im bord, am incercat sa pun un VCSD dar mufa OBD nu are curent, dau la automat face vruuum, si se opreste motorul. Va rog frumos daca aveti vreo idee scrieti-mi un mesaj aici. Va multumesc

Salut andreiP, incearca sa iei legatura si cu alta reprezentanta, posibil sa fie asa cum ti-au spus si cei de la Suceava!