Salut, am o Toyota Celica t23 1zz NFL din 99 și i am schimbat catalizatorul cu unul nou, mașina înainte cu cel vechi nu trăgea și avea check engine aprins (p0420) eficienta la catalizor scăzuta, miezul era desprins și a fost prins cu 2 surube i am montat un distanțier la sonda lambda 2 sa nu mai de a eroare și mașina tot nu trăgea iar acum după ce l am pus cel nou mașina tot nu trage și merge greu. La prima pornire se tura foarte foarte greu până la 3k rpm, am luat o la u tura și merge ceva mai bine că înainte dar nu cu mult. Ce poate sa fie? Mașina tot trage greu, in catalizatorul vechi nu a rămas nimic, miezul s-a topit și mirosea a ulei ars dupa mine, acum nu mai miroase, mașina are 253k km și nu consuma ulei și nu da cu fum, nici înainte nu dădea cu fum. Are sondele lambda noi, are injectoarele și rampa de injecție curățate, filtrul de benzina curățat, fise și bobine sunt noi, mașina face vaccum, are debitmetru curățat, admisia nu este spartă sau fisurata și nici motorul, s-a verificat cu aparat de fum, clapeta de accelerație curățat și cea de admisie la fel, are presiune de 3,5 bari la pompa de benzina și la relantiu și în sarcina. Din ce cauză mașina nu trage, intra in limp mode și când accelerez prima data da sa moara și după se accelerează dar foarte greu. Mașina la prima pornire dimineața sta la relantiu la 500 RPM și să sa moara și tremură. Nu da nici o eroare pe diagnoza și nu are ceheck engine aprins. Masina are bujii noi ngk iridium ix. Care poate sa fie cazua?
