Lipsa de putere si consum excesiv de ulei la Passat B6

[bblbromz]

Masina este Passat B6 1.9 TDi fabricata in 2007, cod motor BLS. De la 220.000km a inceput sa aiba probleme cu filtrul de particule, si in loc sa fie rezolvata rapid, filtrul a fost curatat, aparand iar aceleasi probleme la 250.000km, cele clasice, limp pe autostrada, temperaturi excesive, lipsa de putere, presiune mare pe turbo cu sunetele obisnuite de turbo incarcat. Masina a mers in halul asta pana la ~275.000 de km, pana cand s-a decis sa se schimbe turbina datorita consumului excesiv de ulei (1,5l/1000km), desi filtrul nu a fost anulat. La 280.000km am preluat masina si am inceput sa fac cat mai multe reparatii. Am anulat filtrul (asta a scazut consumul de ulei la ~800ml/1000km), am curatat tot ce se putea ca erori, am schimbat garniturile de la injectoare pentru ca nu avea compresie, am sigilat bine motorul (am schimbat toate garniturile posibile, baie, chiuloasa, capac, pompa de apa cu pompa noua, termostat etc.). Am curatat bine valva EGR, am trecut la 5W-40, am curatat esapamentul, am schimbat pompa de motorina, distributie, ulei, filtre, turbo merge in parametrii si nu are nici un fel de problema cu presiunea, dar puterea este la fel de scazuta ca inainte sa ii scot DPF-ul. Ce e mai rau, cu motorul complet sigilat (garnitura de chiuloasa era scorbura) si fara pierderi de ulei din scurgeri, arde aproape la fel de mult ulei. Am tot incercat sa ii dau de cap dar cred ca in final va fi necesar sa demontez motorul, sa pun segmenti noi si semeringuri la supape, pentru ca de altundeva nu stiu de unde poate fi. Cele mai vizibile simptome sunt fum albastru excesiv cand sta masina mai mult in frana de motor, in general dupa ce coboara o panta, cand creste incarcatura (urci o rampa si trebuie accelerat mai puternic) nu mai vezi pe nimeni in spate la cat fum albastru scoate dupa 10s si vibratii mai puternice la pornire cand motorul este la 90°. O alta chestie super ciudata este ca daca las masina peste noapte dau 20 de secunde la automat ca sa porneasca, dar dupa toata ziua, si daca o las cu orele, porneste la sfert de cheie.

 

Voi ce parere aveti? Stiu ca sunt foarte multe informatii care probabil sunt inutile, dar ma gandesc ca daca imaginea este mai detaliata este si mai usor de depistat problema.