Cat de puternic e un motor nou de 1.6?

[Larisa]

Salut. Am un Logan pe benzina cu motor de 1.4 din 2005, care merge foarte bine si nu m-a lasat niciodata la greu, dar as vrea sa-l schimb cu o masina cu un motor mai bun. Mi-am facut o lista cu masini cu motoare pe benzina de 2.0 care imi plac si pe care mi le permit, din 2017 sau mai recente, dar tocmai am vorbit cu cineva care mi-a spus ca motoarele s-au schimbat foarte mult intre timp si un 1.6 modern e mult mai puternic ca unul de mai demult si nu are rost sa platesc diferenta de pret pentru un 2.0 (conducand predominand in oras si odata la ceva timp pe la munte). Voiam sa va intreb ce parere aveti si daca e adevarat?

Mentionez ca de curand am inceput sa-mi fac research-ul intr-ale masinilor, asa ca imi cer scuze daca e o intrebare prea evidenta. Multumesc

[bblbromz]

Buna Larisa.

In ultimii 20 de ani motoarele pe diesel au fost predominante in Europa, iar motoarele pe benzina au fost mult mai putin adaptate la tehnologiile noi. In ultimul timp totusi, au inceput iar investitiile in motoarele pe benzina. Francezii au avut mereu platforme bune pe benzina totusi, 1.4, 1.6 MPI etc. dar fiind motoare aspirate (fara turbocompresor) nu produc foarte multa putere. Tocmai din acest motiv motoarele moderne de pe Dacia Logan (1.0 in 3 cilindri, 110CP) sunt mai puternice decat prima generatie (1.6 in 4 cilindri, 90CP), si este valabil la majoritatea producatorilor europeni.

Masinile asiatice in schimb au fost adaptate pentru o piata diferita, si a fost mereu predominant motorul pe benzina fata de diesel. La masinile asiatice nu se observa o mare diferenta (Honda Civic din 2000 cu 1.8 VTEC produce 134CP iar cel din 2020 produce 138CP) decat daca sunt echipate cu turbocompresor (1.5 VTEC Turbo, 174CP). Turbina nu ofera performanta mare gratuit totusi. Este cunoscut faptul ca motoarele sunt suprasolicitate din cauza turbinei si devin mai putin fiabile deoarece sunt necesare multe alte componente pentru a asigura performanta maxima.

In general, cand este vorba de benzina, sunt de parere ca nu este necesar un motor cu turbocompresie pentru a fi puternic. Sau cel putin nu la fel de mult ca unul diesel. Eu prefer fiabilitatea si de-asta as alege un motor aspirat natural de la asiatici (Mazda, Toyota, Honda, Kia), care au motoare 1.5-1.6 care produc in jurul a 110CP si 160NM cuplu. Este mai mult decat de ajuns pentru majoritatea activitatilor. Daca este necesara mai multa putere, atunci ori motor mic cu turbocompresor, ori motor mare aspirat natural (in general un 1.5-1.6 turbo are aceeasi putere cu un 2.0-2.2 aspirat, ex. Volkswagen 1.5TSI, 150CP,250NM si 2.0FSI, 150CP,220NM). In final, este decizia ta. Sper ca te ajuta.